Оптовые поставки
Светофорное оборудование
Светофоры дорожные - это устройства необходимые для регулирования транспортных и пешеходных потоков путем подачи разных цветовых сигналов, которые монтируются на светофорные колонки.
Защита корпуса от воздействия окружающей среды
Напряжения питания,  от 175 В до 245 В

  • Полноэкранный светофор механического транспортного средства Φ300
  • Светофор на пешеходном переходе
  • Дисплей обратного отсчета
  • Контролирующее устройство дорожного сигнала

Светофор.xlsx

Размер файла: 1.82 мб

Скачать

Номер п/пСпецификация Материал, назначение и описание продуктаВес брутто (кг)Вес нетто (кг)Габариты в ммЦена руб.
1Координирующий сигнализатор. Приводной регулятор светофора Холоднокатаное железо, печатная плата120kg115kg685mm*555mm*1310mm386239,76
2300мм свет сигнала 300мм свет движенияАлюминий, текстолит15kg14kg1215mm*386mm*170mm19755,74
3800мм*600мм таймер обратного отсчетаАлюминий, текстолит15kg14kg845mm*645mm*160mm25946,20
43300mm пешеходный светофор с таймером обратного отсчетаАлюминий, текстолит10kg9kg865mm*386mm*170mm16555,69
I. Требования к полноэкранному светофору механического транспортного средства Φ300:
(1) Красный свет светофора: 168 шт. LED, яркость: 3500~6300mcd,длина волны:625±5nm,угол обзора:30°,желтый свет светофор:168шт. LED,яркость:3800~6700mcd,длина волны:590±5nm,угол обзора:30°,зеленый свет светофор:168 шт. LED,яркость:7200~13000cd,длина волны:505±5nm,угол обзора влево вправо вверх вниз:30°,труба LED срок годности ≥100000 часов,
Температура окружающей среды: -40℃~+80℃;рабочее напряжение:AC176V-264V,50/60HZ ;класс IP:IP53,дальность видимости ≥300m, корпус из литого алюминия, линза изготовлена из стойкого к ультрафиолетовому излучению бесцветного и прозрачного материала PC, козырек и декоративный материал из алюминиевого пластина, винт изготовлен из винта с головкой из нержавеющей стали и используется импульсный источник питания СЕ, имеют независимые ключевые технологии и патент.

II. Технические требования к светофорам на пешеходном переходе:
Верхний это статический человек красного света:80 шт. LED,яркость:3500~6300mcd,длина волны:625±5nm,угол обзора:30°,нижний это статический человек зеленого света:78шт. LED,яркость:7200~13000cd,длина волны:505±5nm,угол обзора:30°,срок годности трубки LED ≥100000 часов,температура окружающей среды:-40℃~+80℃ рабочее напряжение:AC176V-265V,50/60HZ класс IP:IP53,дальность видимости ≥300m, корпус из литого алюминия, линза изготовлена из стойкого к ультрафиолетовому излучению бесцветного и прозрачного материала PC, козырек и декоративный материал из алюминиевого пластина, винт изготовлен из винта с головкой из нержавеющей стали и используется импульсный источник питания СЕ, имеют независимые ключевые технологии и патент.

III. Технические требования к дисплею обратного отсчета:
(1)Обратный отсчет красного света:14*39 шт. LED,яркость:3500~6300mcd,длина волны:625±5nm,угол обзора:30°. Обратный отсчет желтого света:7*42 шт. LED,яркость:3800~6700mcd, длина волны:590±5nm,угол обзора:30°,
Обратный отсчет зеленого света: 14*24 шт. LED,яркость:7200~13000cd,длина волны:505±5nm,угол обзора влево, вправо, вверх вниз:30°,срок годности трубки LED ≥100000 часов,температура окружающей среды:-20℃~+80℃ рабочее напряжение:AC176V-265V,50/60HZ класс IP:IP53,дальность видимости ≥300m,линза изготовлена из стойкого к ультрафиолетовому излучению бесцветного и прозрачного материала PC, корпус коробки из оцинкованного листа 1.5mm. Размер:800mm*600mm*70mm,количество дорог прошедших проверку и испытание:9 шт., Подключите таймер обратного отсчета к контролирующему устройству дорожного сигнала, непрерывное питание в течение 240 часов должно работать нормально, без искаженного кода, потерянного кода, повторного обучения, ошибка синхронизации не превышает 1 секунды;
Управляется одночиповым микрокомпьютером, применяются меры «независимые сторожевые таймеры часов» и аппаратное оборудование защиты от помехи, что позволяет таймеру обратного отсчета работать надежнее.

IV. Технические требования к контролирующему устройству дорожного сигнала:
(1) Он отвечает требованиям контролирующего устройства дорожного сигнала скоординированного управления наружного типа, а его уровень термостойкости соответствует стандарту уровня B, главный блок управления и блок управления освещением смонтированы на стойке, каркас представляет с собой 19-дюймовой стандартизированную конструкцию, ядро управления контролирующего устройства дорожного сигнала 32-разрядный микропроцессор ARM, проект унификации аппаратного обеспечения, модуляризации программного обеспечения, основные блоки включают в себя:
Блок централизованной обработки (главный пульт управления), блок синтезирования проверки и измерения (приборная панель), блок управления сигналом управления светом, блок экспорта управления светом (силовая плата), блок источника питания и т.д., достаточно могут предоставить серию от простого до сложного метода управления движением транспорта: управление желтой вспышкой, ручное управление, управление запросами на пешеходный переход, управление с фиксированным циклом, многопериодное управление, индукционное управление, бескабельная координация, онлайн-управление, оптимизация системы, общественный транспорт в преимуществе и т. д. при сбое некоторых систем. Система автоматически снижает разряд.
(2) Обнаружение неисправности красного света светофора и одновременное обнаружение неисправности красного и зеленого света: в сигнальном аппарате предусмотрено обнаружение состояния светофора (красного света и зеленого света), который может определить, поврежден ли светофор или необыкновенную яркость, записать соответствующую информацию о неисправности в журнал и отправить соответствующую информацию в центр для своевременного технического обслуживания.
(3) Интерфейс связи: два стандартных интерфейсных разъема DB-9 (2-TXD, 3-RXD, 5-GND), скорость передачи 57600, используется для связи 232 последовательного порта; один адаптивный интерфейс10M / 100M для RJ45, используется для связи по сети; 1-уличный выходной сигнал RS485, может использоваться для передачи данных обратного отсчета.
(4) Стандартный 48-уличный выходной сигнал (расширяемый, максимум может быть расширен до 96 улиц), может быть установлен на 48 рабочих временных интервалов; настроить 32-уличный сигнал датчика обнаружения автомобиля, с функцией статистики хранения записи данных обнаружения трафика одной машины, может сохранить запись 60 дневного трафика. 4 интерфейса запросов пешеходов.
(5) Время может быть настроена через модуль GPS, чтобы гарантировать погрешность стандартного времени и времени пересечения улицы ≤ 1 секунда. рабочее напряжение системы обнаружения (5v, 12v), автоматическое определение температуры и влажности светофора (модуль определения влажности поставляется отдельно). Светофор имеет функцию защиты от отключения питания, а рабочие параметры и часы можно хранить в течение не менее 10 лет без потерь.
(6) Визуализированный рабочий интерфейс ЖК-дисплея, может редактировать рабочие параметры на площадке, проверять рабочее состояние светофора в режиме реального времени и т. д.
(7) Входное питание: AC220±20% 50±2Hz,выходное 5VDC/10A,12VDC/3A. Кроме того, отдельно имеются главный выключатель источника питания системы управления и выключатель питания светофора, соответственно, в коробке есть розетка питания от сети переменного тока и осветительное оборудование, а потребляемая мощность входного переменного тока составляет ≦50W.
(8) Рабочая температура -20 ℃ ~ + 70 ℃ Относительная рабочая влажность 45 ~ 95% Влажность при хранении 45 ~ 60%, сопротивление изоляции ≥500MΩ, имеет меры против молнии и фильтрации волн, выходной привод каждой лампы ≥1000W выходной привод каждой лампы оснащен независимым предохранителем перегорания.